Genesis kembali mengguncang segmen sedan mewah dengan menghadirkan Genesis G90 Magma Wingback, sebuah interpretasi baru dari kemewahan yang dipadukan dengan agresivitas desain yang lebih berani.
Varian Magma sendiri selalu identik dengan sentuhan performa dan estetika yang lebih emosional, dan pada G90 yang sejak lama dikenal sebagai flagship elegan, perubahan ini terasa seperti loncatan besar.
G90 Magma Wingback hadir bukan hanya sebagai sedan mewah, tetapi sebagai pernyataan desain yang menunjukkan bagaimana Genesis kini semakin percaya diri menantang nama besar dari Jerman maupun Jepang di kelas flagship sedan.
Sentuhan warna Magma yang ikonis, interior ultra-premium, serta filosofi desain yang lebih artistik menjadikan mobil ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan karya desain modern.
Isi Artikel
Filosofi Genesis G90 Magma Wingback
Genesis G90 Magma Wingback menjadi salah satu konsep paling radikal yang pernah diperkenalkan oleh Genesis. Merek yang resmi berdiri sebagai entitas terpisah dari Hyundai sejak 2015 ini telah membangun reputasi lewat filosofi desain “Athletic Elegance”.
Namun fase berikutnya membawa Genesis ke ranah yang lebih emosional dan agresif lewat sub-merek Magma.
Inilah tonggak baru yang tidak lagi sekadar menampilkan kemewahan, tetapi juga performa tinggi yang terkurasi dengan sangat matang.
Konsep G90 Magma Wingback menjadi representasi paling ekstrem dari visi tersebut. Mobil ini tidak hanya berdiri sebagai reinterpretasi dari sedan flagship G90, tetapi sebagai alter ego yang lebih liar, sinis, dan berani.
Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer Genesis, menggambarkan Magma bukan sebagai divisi terpisah, melainkan “lapisan performa emosional” yang melengkapi model standar.
Dengan pendekatan itu, Wingback hadir sebagai evolusi total dari filosofi “High-Performance Luxury,” sebuah pengalaman Dr. Jekyll dan Mr. Hyde yang tercermin dalam setiap elemen desain dan teknisnya.
Evolusi “High-Performance Luxury” dalam Genesis G90 Magma Wingback
Berbeda dari divisi performa tradisional seperti BMW M atau Mercedes-AMG yang mengejar metrik murni seperti waktu putaran, Magma diciptakan dengan fokus pada dual character.
Mobil ini harus tetap mampu memberikan kenyamanan ultra-premium saat dikendarai santai, namun berubah menjadi mesin performa yang responsif dan emosional ketika diminta bekerja keras.
Baca juga: Mobil Rare BMW X4 M: SUV Sporty dengan Performa Tinggi
Genesis G90 Wingback adalah manifestasi paling jelas dari filosofi tersebut. Basisnya merupakan G90 standar yang terkenal nyaman, senyap, dan berorientasi chauffeur.
Namun seluruh karakter itu dimodifikasi menjadi wagon bergaya shooting brake dengan visualisasi agresif, stance rendah, dan aura intimidatif yang sangat kontras dengan sedan korporatnya.
Tim internal bahkan memberi julukan “Dr. Evil”—sinyal bahwa Wingback adalah sosok jahat dan dominan yang terlepas dari batasan kemapanan desain Genesis sebelumnya.
Nama “Wingback” sendiri berasal dari kursi bersayap klasik yang melindungi penggunanya. Dalam konteks otomotif, ini diterjemahkan menjadi garis atap panjang dengan pilar C yang menciptakan rasa privasi bagi penumpang belakang, meski bentuk bodi telah berubah menjadi wagon.
Membidik Pasar Ultra-Premium lewat Program “One of One”
G90 Wingback bukan hanya demonstrasi desain, tetapi juga penanda ambisi Genesis terhadap pasar Ultra-High-Net-Worth (UHNW).
Program personalisasi ekstrem “One of One” menjadikan model ini sebagai alat komunikasi bahwa Genesis mampu memenuhi keinginan kolektor, terutama di Timur Tengah dan Eropa.
Preseden G80 Magma yang dibuat eksklusif untuk Timur Tengah memperkuat dugaan bahwa G90 Wingback, jika diproduksi akan mengikuti strategi distribusi terbatas.
Hal ini tak hanya meningkatkan nilai kolektor, tetapi juga memposisikannya sebagai simbol status yang sangat jarang ditemui.
Baca juga: Mobil Murah Tapi Mewah, Pilihan Elegan Dengan Harga Terjangkau!
Arsitektur dan Dimensi: Shooting Brake Raksasa dengan Wheelbase 3.180 mm
Secara struktural, G90 Wingback masih menggunakan platform M3 milik G90 sedan. Namun transformasi yang dilakukan sangat signifikan. Salah satu keputusan teknis paling menarik adalah mempertahankan wheelbase 3.180 mm, menjadikannya wagon dengan jarak sumbu roda terpanjang di kelasnya.
Bandingkan dengan Audi RS6 Avant yang berada di angka 2.930 mm; selisih 250 mm diarahkan sepenuhnya untuk memanjakan penumpang belakang.
Ini menciptakan kategori unik: sebuah Super Wagon ultra-mewah yang tetap mempertahankan kualitas ruang kursi belakang setara sedan flagship, sekaligus menawarkan dinamika mengemudi agresif ala Magma.Bagian atas struktur bodi mengalami rekayasa ulang total.
Atap diperpanjang jauh sebelum akhirnya menurun tajam, pilar D diperkuat untuk menjaga kekakuan torsional setelah bulkhead belakang dihilangkan, dan pintu bagasi serta kaca samping dirancang ulang agar proporsinya tetap harmonis.
Mesin 3.5T V6 e-Supercharger: Respons Instan ala Naturally Aspirated
Genesis G90 Magma Wingback menggunakan mesin 3.5-liter V6 Twin-Turbo dengan electric supercharger berbasis sistem 48V.
Teknologi ini menghapus turbo lag pada putaran rendah dengan memberikan dorongan udara instan saat throttle dibuka.
Hasilnya adalah respons gas yang tajam seperti mesin NA besar, namun tetap mempertahankan tenaga puncak ala twin-turbo.
Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 8-percepatan yang dipadukan dengan Virtual Gear Shift.
Teknologi ini memodifikasi pemetaan torsi untuk menciptakan efek hentakan ringan seperti DCT, meningkatkan sensasi emosional saat perpindahan gigi. Paddle shifter berbahan logam memberikan kontrol penuh bagi pengemudi.
Sistem AWD dengan bias belakang memastikan karakter sporty tetap dominan. Mode Drift mengindikasikan bahwa diferensial belakang menggunakan e-LSD yang memungkinkan powerslide terkontrol, bahkan pada mobil sepanjang lebih dari lima meter.
Desain Eksterior: Aerodinamika Radikal Bertemu Drama Visual
Mengubah sedan mewah menjadi super wagon menciptakan tantangan aerodinamis yang kompleks.
Genesis merespons dengan perangkat aero lengkap seperti spoiler atap besar, ducktail terintegrasi pada pintu bagasi, dan roof fins yang bekerja layaknya vortex generator untuk menstabilkan aliran udara ke belakang.
Bagian depan adalah reinterpretasi total dari wajah G90 standar. Intake yang jauh lebih besar membuka jalan bagi pendinginan engine yang intens, sementara canards memperkuat downforce roda depan.
Ventilasi fender belakang roda depan membantu melepas tekanan udara di wheel well untuk mengurangi lift dan menjaga stabilitas kecepatan tinggi.
Roda forged 22 inci dengan ban belakang ultra-lebar 315 mm menjadi indikator jelas ambisi performanya.
Warna hijau tua misterius, mengingatkan pada British Racing Green modern membungkus bodi masif dengan karakter sinister yang sangat selaras dengan julukan “Dr. Evil”.
Interior: Luxury Lounge dengan Sentuhan Motorsport Halus
Meski eksteriornya agresif, kabin G90 Wingback tetap mempertahankan DNA G90 sebagai ruang lounge premium. Namun atmosfernya diubah melalui material Chamude yang melapisi jok, panel pintu, dan plafon dalam tema gelap dengan jahitan Magma Orange yang kontras.
Konfigurasi dibuat 2+2 demi menegaskan orientasi kemewahan. Kursi belakang independen dengan fungsi pijat, pemanas, dan ventilasi tetap dipertahankan, sementara konsol tengah panjang menghadirkan layar 8 inci untuk pengaturan Mood Curator, iklim, dan media.
Kursi depan menggunakan model bucket dengan bolster besar, menghadirkan nuansa sporty tanpa mengorbankan kenyamanan jarak jauh.
Genesis G90 Magma Wingback: Puncak Eksperimen Desain dan Performa Genesis
Genesis G90 Magma Wingback berdiri sebagai salah satu karya paling provokatif yang pernah diciptakan Genesis.
Mobil ini tidak hanya mengeksplorasi batas desain wagon ultra-mewah, tetapi juga memadukan performa tinggi dengan kenyamanan kelas eksekutif dalam paket yang belum pernah ada di pasar.
Jika masuk jalur produksi, Wingback tidak hanya akan menjadi ikon baru Genesis, tetapi juga menantang norma industri mengenai bagaimana wujud “luxury performance” seharusnya.
Ia adalah representasi sempurna dari alter ego Genesis, elegan, brutal, inovatif, sekaligus eksklusif.
Kalau, Sobat GMob lagi cari kendaraan bekas berkualitas dan cocok untuk dijual lagi,grosirmobil.idjawabannya!
Dengan kualitas yang terjamin, transparansi informasi, dan harga yang kompetitif, GrosirMobil.id adalah tempat terbaik untuk mencari mobil bekas yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
Registrasi gratis sekarang diwww.grosirmobil.iddan gunakankode referral DBC4untuk mendapatkan promo menarik yang menunggu kamu.
