Mencari mobil hatchback matik di bawah 50 juta memang bukan hal yang mudah, tapi bukan berarti tidak mungkin.
Di pasar mobil bekas Indonesia, ada beberapa pilihan hatchback transmisi otomatis keluaran tahun 2000-an yang masih cukup layak untuk kebutuhan harian, asalkan kamu jeli memilih kondisi unitnya.
Buat kamu yang tinggal di perkotaan dan butuh mobil ringkas, irit, serta praktis tanpa harus repot oper gigi, hatchback matik lawas bisa jadi solusi ekonomis. Namun, karena usianya sudah 15–20 tahunan, pembeli wajib memperhatikan kondisi mesin, transmisi, dan riwayat perawatan.
Berikut rekomendasi mobil hatchback matik di bawah 50 juta yang masih banyak diburu di pasar mobil bekas.
Isi Artikel
6 Rekomendasi Mobil Hatchback Matik di Bawah 50 Juta
Hyundai Getz (2004–2005)
Hyundai Getz termasuk hatchback yang cukup populer di era 2000-an. Mobil ini dikenal memiliki mesin responsif dan handling yang stabil untuk ukuran city car.
Di Indonesia, Getz umumnya menggunakan mesin 1.3L SOHC atau 1.6L DOHC bensin dengan transmisi otomatis 4-percepatan konvensional. Tenaganya cukup untuk penggunaan dalam kota, dan karakter mesinnya terkenal bandel jika dirawat rutin.
Kelebihan utamanya ada pada kabin yang tergolong lega untuk kelasnya. Desain dashboard simpel dan visibilitas luas membuatnya nyaman untuk pengemudi pemula. Harga bekasnya kini bisa ditemukan di kisaran 40–50 jutaan tergantung kondisi.
Namun, calon pembeli perlu memperhatikan kondisi transmisi matiknya. Pastikan perpindahan gigi halus dan tidak ada gejala selip.
Kia Visto (2002–2004)
Kia Visto adalah city car mungil yang sangat cocok untuk jalanan sempit dan kebutuhan parkir praktis. Dengan dimensi compact, mobil ini mudah dikendalikan di area padat seperti Jakarta dan kota besar lainnya.
Visto dibekali mesin 1.0L atau 1.1L bensin dengan transmisi otomatis 4-percepatan. Konsumsi bahan bakarnya tergolong irit, cocok untuk penggunaan harian jarak dekat.
Baca juga: 7 Mobil untuk Garasi 4 Meter: Pilihan Terbaik untuk Ruang Terbatas
Kabin memang tidak terlalu luas, namun cukup untuk dua hingga empat penumpang. Harga bekasnya termasuk ramah di kantong dan masih sering ditemukan di bawah 50 juta.
Kekurangannya ada pada ketersediaan sparepart yang tidak sebanyak merek Jepang. Karena itu, penting memastikan unit dalam kondisi prima sebelum membeli.
Peugeot 206 (2003–2004)
Buat kamu yang ingin gaya berbeda, Peugeot 206 bisa jadi opsi menarik. Hatchback asal Prancis ini terkenal dengan desain Eropa yang elegan dan handling yang nyaman.
Varian yang banyak beredar di Indonesia menggunakan mesin 1.4L atau 1.6L bensin dengan transmisi otomatis AL4. Suspensinya empuk dan stabil, memberikan kenyamanan berkendara yang khas mobil Eropa.
Di pasar mobil bekas, harganya sudah masuk kisaran 40–50 jutaan. Namun, pembeli harus ekstra teliti karena biaya perawatan dan sparepart cenderung lebih tinggi dibanding mobil Jepang atau Korea.
Jika menemukan unit dengan riwayat servis jelas dan kondisi terawat, Peugeot 206 bisa menjadi hatchback matik unik dengan karakter berbeda.
Honda Jazz GD3 (2004–2005)
Nama Honda Jazz GD3 masih menjadi incaran hingga sekarang. Generasi pertama Jazz ini terkenal dengan desain sporty dan kabin yang sangat fleksibel berkat fitur Ultra Seat.
Baca juga: Julukan Mobil Yaris: Bakpao, Lele, Joker, hingga Heykers Ini Bedanya!
Jazz GD3 dibekali mesin 1.5L i-DSI atau VTEC dengan transmisi CVT. Tenaganya responsif dan nyaman untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota.
Kalau Sobat GMob lagi cari mobil bekas berkualitas yang cocok untuk digunakan atau dijual kembali,Grosir Mobiljawabannya!
Tapi jangan lupa untuk melakukan registrasi gratis melalui websitewww.grosirmobil.iddan gunakankode referral DBC4untuk mendapatkan promo menarik yang menunggu kam
Meski harga pasarnya umumnya di atas 50 juta, masih ada kemungkinan menemukan unit di kisaran tersebut dengan kondisi tertentu. Biasanya unit dengan kilometer tinggi atau butuh perbaikan ringan.
Karena transmisinya CVT, pastikan tidak ada gejala hentakan atau suara aneh saat akselerasi. Perawatan CVT harus benar-benar diperhatikan.
Daihatsu Sirion (2007–2008)
Daihatsu Sirion generasi awal merupakan unit CBU Malaysia yang cukup diminati. Mobil ini mengusung mesin 1.3L VVT-i yang terkenal irit dan responsif.
Transmisi otomatis 4-percepatan konvensionalnya cukup tangguh untuk penggunaan harian. Kabinnya juga tergolong luas dengan fitur yang cukup lengkap di zamannya.
Sirion cocok untuk keluarga kecil yang butuh hatchback matik dengan ruang bagasi memadai. Harga bekasnya kini sudah banyak bermain di bawah 50 juta, tergantung kondisi.
Baca juga: Mobil Matic Murah Di Bawah 30 Juta
Keunggulan lainnya adalah sparepart yang relatif mudah ditemukan karena basis mesin serupa dengan Toyota.
Suzuki Karimun Estilo / Wagon R (Generasi Awal)
Suzuki Karimun Estilo dan Suzuki Wagon R generasi awal juga bisa menjadi opsi mobil hatchback matik di bawah 50 juta, terutama untuk Estilo.
Karakter desainnya boxy membuat kabin terasa lega meski dimensi luar compact. Mesin 1.1L atau 1.0L bensin cukup irit untuk kebutuhan harian.
Transmisi otomatisnya sederhana dan relatif mudah dirawat. Mobil ini cocok untuk mobilitas dalam kota, operasional usaha kecil, atau kendaraan pertama.
Karena harga yang terjangkau, pastikan melakukan pengecekan kaki-kaki dan sistem pendingin mesin sebelum memutuskan membeli.
Tips Membeli Mobil Hatchback Matik di Bawah 50 Juta
Karena rata-rata usia mobil di atas 15 tahun, berikut beberapa hal penting yang wajib diperhatikan:
Pertama, cek kondisi transmisi otomatis secara menyeluruh. Hindari unit dengan perpindahan gigi kasar atau terasa selip.
Kedua, periksa riwayat servis berkala. Mobil dengan perawatan rutin cenderung lebih aman dibeli meskipun usianya tua.
Ketiga, lakukan test drive minimal 15–20 menit untuk memastikan tidak ada overheat, getaran berlebihan, atau suara aneh.
Keempat, pertimbangkan biaya peremajaan setelah pembelian, seperti penggantian oli transmisi, tune-up, dan servis kaki-kaki.
Jadi, Mobil Hatchback Matik di Bawah 50 Juta Mana yang Paling Worth It?
Jika mencari yang paling aman untuk jangka panjang, Daihatsu Sirion dan Hyundai Getz sering jadi pilihan paling masuk akal karena mesin bandel dan transmisi otomatis konvensional yang relatif minim drama.
Kalau ingin tampilan lebih stylish dengan kabin fleksibel, Honda Jazz GD3 tetap menarik, tapi pastikan kondisi CVT benar-benar prima. Untuk kebutuhan super irit dan mobilitas dalam kota, Kia Visto atau Karimun Estilo bisa jadi solusi hemat.
Kesimpulannya, yang paling worth it adalah unit dengan kondisi terbaik, bukan sekadar merek paling populer.
