Tren motor bergaya retro dan cruiser di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir terus menunjukkan peningkatan. Sayangnya, tidak semua orang memiliki budget untuk meminang Harley-Davidson atau moge Jepang dengan harga ratusan juta rupiah.
Di sinilah motor Benelli Motobi 200 hadir sebagai jawaban yang cukup menarik. Tampilan gagah, posisi duduk santai, serta karakter mesin yang kalem membuatnya cocok dipakai sehari-hari tanpa kehilangan aura motor besar.
Lebih dari itu, Benelli Motobi 200 juga dikenal sebagai salah satu motor cruiser entry-level yang sangat ramah untuk dimodifikasi.
Artikel ini akan membahas secara menyeluruh, mulai dari desain, performa, hingga alasan mengapa motor ini sering disebut sebagai “bahan mentah emas” di dunia custom.
Isi Artikel
Desain & Tampilan Standar: Gagah Sejak Lahir
Secara tampilan, motor Benelli Motobi 200 memang langsung mencuri perhatian. Dari pabrik, aura cruiser-nya sudah sangat terasa.
Posisi duduk rendah membuat kaki pengendara menapak dengan mantap, tangki bahan bakar bergaya teardrop memberi kesan klasik, sementara stang yang lebar dan rileks mendukung posisi riding santai ala motor besar.
Benelli cukup cerdas memadukan nuansa retro dan modern. Panel instrumen digitalnya tetap informatif tanpa menghilangkan kesan klasik, menampilkan speedometer, indikator bensin, hingga odometer dengan tampilan simpel.
Baca juga: 7 Motor Kopling Harga 20 Jutaan Lengkap Dengan Spesifikasinya!
Lampu depan bulat dan bodi yang membulat membuat motor ini terasa “timeless” dan tidak cepat terlihat ketinggalan zaman.
Salah satu daya tarik utama Motobi 200 adalah proporsinya. Walau kapasitas mesinnya hanya 200 cc, secara visual motor ini terlihat jauh lebih besar.
Banyak orang bahkan mengira ini motor 400–500 cc saat pertama kali melihatnya di jalan. Inilah alasan mengapa Motobi 200 sering disebut sebagai motor “200 cc rasa moge”.
Performa Mesin & Karakter Suara
Dari sisi teknis, Benelli Motobi 200 Evo dibekali mesin satu silinder berkapasitas 197 cc, berpendingin oli (oil cooled), sudah menggunakan sistem injeksi bahan bakar, dan menghasilkan tenaga sekitar 12,7 HP. Angka ini memang tidak ditujukan untuk mengejar performa tinggi, tetapi cukup ideal untuk penggunaan harian dan cruising santai.
Karakter mesinnya cenderung bermain di torsi putaran bawah hingga menengah. Saat digunakan di kondisi stop-and-go perkotaan, motor ini terasa mudah dikendalikan dan tidak perlu sering menarik gas dalam-dalam.
Di jalan lurus, Motobi 200 lebih nikmat dipakai untuk melaju stabil sambil menikmati perjalanan, bukan untuk adu kecepatan.
Baca juga: Motor yang Tangkinya Besar: Pilihan Motor Matic, Sport, dan Touring
Nilai jual paling kuat dari motor ini justru ada pada karakter suara knalpotnya. Benelli dikenal piawai meracik suara knalpot standar yang bassy dan padat.
Bahkan tanpa mengganti knalpot aftermarket, suara Motobi 200 sudah terdengar gahar dan “berisi”, sesuatu yang jarang ditemui di motor 200 cc lainnya. Bagi pemula yang ingin sensasi moge tanpa ribet modifikasi awal, ini jelas menjadi daya tarik tersendiri.
Surga bagi Builder: Potensi Bahan Custom Benelli Motobi 200
Di kalangan pecinta custom, motor Benelli Motobi 200 sering disebut sebagai salah satu bassis terbaik di kelasnya. Alasannya bukan cuma soal tampang, tetapi juga soal konstruksi dan biaya.
Rangka Motor
Rangka Motobi 200 tergolong sederhana dan mudah dioprek. Sub-frame belakangnya relatif mudah dipotong atau dimodifikasi, sehingga builder tidak perlu melakukan perubahan ekstrem untuk mendapatkan siluet motor custom. Hal ini membuat proses modifikasi lebih efisien, baik dari sisi waktu maupun biaya.
Kaki-Kaki Motobi 2000
Dari kaki-kaki, Motobi 200 sudah dibekali ban gambot dengan velg ring 17 di depan dan ring 15 di belakang. Kombinasi ini sejak awal sudah mendukung tampilan moge, sehingga pemilik tidak perlu langsung mengganti velg mahal hanya demi mendapatkan stance yang proporsional.
Harga Unit Bekas
Faktor lain yang membuat motor ini ideal sebagai bahan custom adalah harga unit bekasnya. Di pasar motor bekas, Motobi 200 sering ditemukan di kisaran 20 jutaan, tergantung kondisi dan tahun. Harga ini menyisakan ruang budget yang cukup besar untuk dialokasikan ke sektor modifikasi.
Modifikasi Motobi 200
Soal aliran modifikasi, Motobi 200 sangat fleksibel. Gaya bobber menjadi pilihan paling populer.
Cukup dengan memotong spakbor belakang, mengganti jok single seater, memasang stang low bar, dan ban berprofil lebih tinggi, tampilan motor bisa berubah drastis menjadi bobber minimalis yang berkarakter kuat.
Baca juga: 7 Rekomendasi Bahan Motor Custom Murah!
Selain bobber, aliran japstyle atau bratstyle juga cukup sering diterapkan. Biasanya builder mengganti tangki dengan model yang lebih rata dan memasang jok lurus ala “roti tawar”.
Bagi yang ingin tampil ekstrem, gaya American chopper juga memungkinkan dengan mengubah sudut rake kemudi atau meninggikan shock depan, meski membutuhkan perhitungan matang agar tetap nyaman dan aman dikendarai.
Kelebihan dan Kekurangan Benelli Motobi 200
Kelebihan
Secara objektif, motor Benelli Motobi 200 memiliki banyak kelebihan di kelasnya. Harga yang relatif terjangkau membuatnya mudah diakses oleh banyak kalangan.
Desainnya timeless dan tidak lekang oleh tren, suara mesin menjadi nilai emosional yang kuat, serta posisi riding yang santai membuat motor ini nyaman untuk penggunaan harian maupun perjalanan santai jarak menengah.
Kekurangan
Namun, ada beberapa hal yang perlu dicatat. Getaran mesin mulai terasa saat RPM tinggi, sesuatu yang wajar untuk mesin satu silinder.
Bobot motor juga tergolong cukup berat bagi pemula, terutama saat bermanuver pelan. Selain itu, jaringan bengkel resmi Benelli memang belum seluas merek Jepang, sehingga calon pembeli perlu mempertimbangkan lokasi servis dan ketersediaan spare part.
Worth It Nggak Buat Dibeli Bekas?
Sebagai motor bekas, Benelli Motobi 200 tetap menarik berkat tampilan cruiser besar, suara knalpot khas Benelli, dan potensi modifikasi yang masih luas di kelas harganya.
Motor ini sangat cocok bagi pembeli motor bekas yang mengutamakan gaya, kenyamanan riding santai, dan karakter mesin, bukan sekadar kecepatan.
Baik untuk dipakai harian, cruising akhir pekan, maupun dijadikan bahan custom bobber atau bratstyle, Motobi 200 tetap relevan dan tidak terasa “motor murah”.
Untuk Anda yang ingin membeli unit dengan proses lebih aman dan transparan, pilihan Benelli Motobi 200 bekas bisa dicek langsung melalui GrosirMobil.id.
Dengan kualitas yang terjamin, transparansi informasi, dan harga yang kompetitif, GrosirMobil.id adalah tempat terbaik untuk mencari mobil bekas yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
Registrasi gratis sekarang diwww.grosirmobil.iddan gunakankode referral DBC4untuk mendapatkan promo menarik yang menunggu kamu.
